Sabe de un vistazo si el viaje compensa.

Un día cada vez. Cada barra se divide en buenas, medias y malas, con los colores del semáforo. Tocas una barra y ves ese día en números. El día en blanco es un día sin trabajo. La app no inventa nada por ti.

Gris es lo que aún no se sabe. Donde hay pocas ofertas, el cuadrado se queda gris y sin número: pintar una conclusión a partir de dos ofertas sería inventarla. Se llena solo a medida que conduces.

Con el historial llenándose, la app pasa a saber lo que el mercado está pagando ahora. Cuando las ofertas de los últimos 90 minutos andan lejos de tus umbrales, por debajo o por encima, esta tarjeta aparece sola, en el sitio del semáforo, y se desvanece como él. Después queda guardada en el menú del botón flotante hasta que la veas.

El botón pone a trabajar el valor propuesto durante dos horas y luego termina solo. Tus ajustes no se tocan, y puedes reponer tu mínimo cuando quieras.

La app nunca propone un mínimo por debajo de lo que te cuesta trabajar, y te dice cuántas ofertas por hora pasarías a rechazar antes de que toques el botón.

En Costes y vehículos le dices a la app lo que te cuesta trabajar: alquiler o cuota, seguro, consumo y precio del combustible, la comisión que pagas por encima de la oferta y la reserva para impuestos. Puedes guardar más de un coche y marcar el que estás usando. Con dos o más, la app pregunta una vez al día cuál es el coche del día.

De ahí sale el número que importa: cuánto tienes que facturar por hora para que te quede lo que querías ganar. Compáralo con tu umbral del semáforo: si el umbral es más bajo, estás aceptando viajes que no te dan lo que querías.

La parte lima es la tuya. Está pegada a la base a propósito, para poder compararse de día en día de un vistazo. Fíjate en el penúltimo día: barra alta, porción corta. Facturó bien y el coche se llevó casi todo. En dos columnas separadas, eso nunca se veía.

Los kilómetros son los del cuentakilómetros e incluyen los que hiciste vacío camino de la recogida y de vuelta a casa. Es combustible quemado de verdad, y el €/km de una oferta nunca lo cuenta.

Encender el Radar empieza el turno; apagarlo pregunta si fue pausa o fin. No hay nada más que pulsar: el tiempo se cuenta solo mientras trabajas.

La app te avisa media hora antes de las 6 horas seguidas, a las 6 horas, y al acercarse a las 10 horas en cada 24. El primer aviso llega cuando aún puedes elegir dónde parar. Cada aviso aparece una vez y solo vuelve tras una pausa que cuente.

Solo cuentan las paradas de 15 minutos o más. Las más cortas aparecen aparte, para que sepas que la app se dio cuenta.

El registro se exporta en PDF, CSV y código QR, con el período que elijas: 7, 28 o 90 días, un año, o todo. El QR se muestra en la propia pantalla, con el brillo al máximo, para leerlo allí mismo con otro teléfono.

Lo que la app no vio queda escrito. Con el Radar apagado, esas horas aparecen como sin registro y nunca como descanso, porque pudieron ser trabajo. Un registro que asume sus lagunas vale más que uno que finge no tenerlas.

La identificación es tuya y se fija: después de confirmar, el nombre, el NIF y el número del certificado ya no se pueden cambiar. Es eso lo que liga esas horas a ti. La validez del certificado y el operador pueden cambiar siempre: cambiar de operador es normal y no cambia quién eres.

El registro se guarda cinco años y exportarlo no borra nada. Se queda en tu teléfono: tus datos no van a la cuenta ni a ningún servidor. Documento generado por ti; no es un documento oficial ni sustituye lo que la ley exija al operador o a la plataforma.